ליסינג פרטי בשיטת פרייבטלי

היום גם אתה יכול ליהנות מחוויית נהיגה ושירות של רכב ליסינג חדש יד ראשונה.

פרייבט לי - ליסינג פרטי בשיטה גמישה הינו שירות ייחודי המאפשר לכל אחד לבחור מסלול ליסינג לרכב שנוח ומתאים ביותר לצרכיו.

קניית רכב יד ראשונה במחיר המתאים לי - בשיטת פרייבט לי תוכל לבחור את שיעור התשלום הראשוני. 30% מערך הרכב, אם אין ברשותך יתרת מזומנים, ועד 40% מערך הרכב והקטנה של התשלום החודשי.

תשלומים המתאימים ליכולת ההחזר ש לי - שיטת ליסינג פרטי, מאפשרת לכל אחד לקבוע מה יהיה שיעור התשלום החודשי ולהתאימו ליכולת ההחזר שלו.

שדרוג לרכב חדש מתי שנוח לי - פרייבט לי מאפשרת לך לשדרג את הרכב בהתאם לצרכייך עוד לפני סיום תקופת ליסינג פרטי, כך לא תיאלץ להמתין שלוש שנים לקבלת רכב חדש.

בחירת רכב שמשתלם לי - שיטת ליסינג פרטי של אופרייט ליס מאפשרת לך לבחור בסיום תקופת ליסינג לרכב האם להשאיר את הרכב בבעלותך או לשדרגו לרכב חדש, כי רק מי שנהג ברכב כמוך יודע טוב מכולם מה משתלם יותר.

בנוסף, שיטת ליסינג פרטי חוסכת את כאבי הראש המיותרים הכרוכים במכירת רכב, בתום תקופת ליסינג פרטי לרכב תוכל להחזירו ולקבל רכב חדש במקומו.

רכב חליפי במיוחד בשבי לי - שיטת ליסינג פרטי של אופרייט ליס מבטיחה לך רכב חילופי תוך ארבע שעות ממועד תאונה, כך תוכל להמשיך בשגרת היום ולשכוח את האירוע.

מטפלים בניירת בשבי לי - בשיטת ליסינג לפרטיים תוכל לקבל את כל שירותי הרכב בבית אחד המהווה גב איתן. כחברת ליסינג גדולה, אופרייט ליס מספקת ביטוחי רכב, שירותי גרירה ותשלום עבור אגרת הרישוי, כך בעוד אנו נטפל בניירת תוכל אתה להתפנות לעיסוקך.

מוקד שירות זמין תמיד בשבי לי - מוקד שירות הלקוחות של אופרייט ליס יעמוד לרשותך 24 שעות ביממה בכל ימות השבוע ויספק לך שקט נפשי ובטחון כי תמיד יש למי לפנות.


השיטה הגמישה והבטוחה ביותר לרכישת רכב חדש בתשלומים,
30 תשלומים מותאמים ליכולת ההחזר ש לי
תשלום מראש שמתאים לי
אפשרות להחלפה מוקדמת לרכב גדול יותר ונוח לי
בתום התקופה החלפה לרכב חדש שאבחר לי
ביטוחים חובה ומקיף בתנאים מועדפים בשבי לי
תנאים כלליים :
30% ממחיר הרכב בתשלום מראש ניתן להגדלה עד 40% לטובת הקטנה של התשלום החודשי .
אופציה לרכישה בתום התקופה בגובה 50% ממחיר הרכב בהזמנה .

למידע נוסף הכנסו למחירון ליסינג פרטי.

לקנות רכב מיד ראשונה ולא להתחרט

כמה מכוניות יד ראשונה בארץ?
הידעתם? בכל שנת יצור נמכרים בארץ כ-200 אלף רכבים פרטיים חדשים ורק כ-100 אלף יורדים מהכביש. הגיל הממוצע של הרכבים הפרטיים הוא כ-7 שנים. אם נסמוך על הערכה כי רכב חדש נמכר בממוצע לאחר שלוש שנות שימוש הרי שמסתובבים בארץ כ-500 אלף כלי רכב מיד ראשונה.
כשהמיסוי על רכבים כה גבוה, קניית רכב יד ראשונה היא אופציה טובה למי שרוצה רכב עדכני, שמור, אמין ובמחיר סביר. ואכן רבים בארץ מעדיפים אופציה זאת על פני קנייה של חדש מהיבואן.


יד ראשונה, מאיזה מודל?
כשמחפשים רכב מיד ראשונה חשוב לדעת מהו המודל המבוקש. אלפי מכוניות מוצעות למכירה מידי חודש ואם לא תהיו ממוקדים תתקשו לקבל החלטה טובה.
הישראלים אוהבים יפניות ומתוך כמיליון ו700 אלף רכבים שנעים על כבישי הארץ יש 700 אלף מכוניות שיוצרו ביפן. ביניהן 230 אלף רכבים מתוצרת מאזדה ו130 אלף רכבים מתוצרת סובארו. לשם השוואה סך כל הרכבים המיוצרים בגרמניה וצרפת יחד ונעים על כבישי הארץ הוא כ-280 אלף ובכלל זה דגמים ידועים כסיטרואן, מרצדס, פיג'ו, פולקסווגן ועוד.
אפשר להסיק מכך כי לא תתקשו למצוא רכב יד ראשונה מתוצרת מאזדה או מודל יפני אחר ולכן החיפוש אחר הרכב יהיה קל יותר. יתרון נוסף הוא כי אמנם הביקוש רב אך גם ההיצע אינו מבוטל ולכן יכולת המיקוח של המוכר אינה גבוהה במיוחד והוא לא יוכל לגבות מחיר הגבוה משמעותית ממחיר המחירון.
לעומת זאת אם תחפשו רכב מיד ראשונה מתוצרת גרמנית, צרפתית ואפילו אמריקאית תגלו כי המצאי נמוך בהרבה ויכולת המיקוח של המוכר גובהה יותר.


לפני שקונים רכב יד ראשונה
לפני שאתם סוגרים עסקה חשוב לדעת כמה דברים:
מחירון רכב יד ראשונה הוא רק קריאת כיוון - המחיר שמופיע בו אינו מחייב איש והוא נתון למשא ומתן. רכב יד ראשונה הוא אמנם חדש יחסית אך עברו עליו לא מעט דברים. סך הקילומטרים, זהות הבעלים והתאונות שבהן היה הרכב מעורב הן עילה טובה להורדת מחיר.
האם מספר השלדה זהה לרשום ברישיון הרכב? אם אתם לא רוצים לקנות רכב יד ראשונה גנוב חושב מאוד לבדוק פרט זה.
בדיקה רק במוסך ניטרלי- כשקונים רכב יד ראשונה נהוג לבדוק אותו במוסך. אף פעם אל תסכימו לקיים את הבדיקה במוסך שבעל הרכב בחר.
אם קניתם רכב יד ראשונה סעו לשלום. ערעורי חרטה לא יעזרו והיו בטוחים כי באותה מידה שיכולתם לסגור עסקה טובה בהרבה יכולתם לסכם גם על עסקה גרועה יותר.


מידע אחר - ליסינג

יצרני רכב - הונדה

ב-24 בספטמבר 1948 הקים סויצ'ירו הונדה את הונדה מוטור בנצלו את הצורך בתחבורה זולה ובסיסית בזמנים הקשים כלכלית של יפן אחרי מלחמת העולם השנייה. הוא החליט לייצר אופניים עם מנוע עזר. לפני כן, היה הונדה בעל עסק ליצור בוכנות שנהרס במלחמה. סדנת הייצור הראשונה פעלה אמנם במבנה עץ פשוט אך תוך עשור התקדמה החברה להיות יצרן שמוכר את תוצרתו בכל העולם. ב-1958 הוקמה חברת הבת האמריקנית 'אמריקן הונדה'.

רכב מבצע

עד ל-1960 יצרה החברה אופנועים בלבד, אך החל משנה זו היא התחילה לייצר גם מכוניות קטנות בעיקר לשוק היפני. במהלך שנות ה-60 התקדמה החברה במורכבות האופנועים שייצרה ובהדרגה הם הפכו ברי השוואה ולעתים אף עלו על האופנועים האירופאים שהובילו באותה תקופה. תהליך זה בא במקביל להשתתפות המסיבית במרוצי אופנועים ובמיוחד במרוצי גרנד פרי שם הונדה השיגה עליונות בקטגוריות רבות. ב-1969 הוציאה הונדה אופנוע שיהפוך אותה ליצרנית מובילה. היה זה ה-CB750 - אופנוע כביש בעל מנוע ארבע צילינדרים לרוחב שעלה בכוח מנועו בצורה משמעותית על האופנועים המתחרים. מהעת הזו הפכה הונדה ליצרן האופנועים הגדול בעולם ומאז נשארה כך.


הונדה ניסתה למכור רכב מיד ראשונה בארצות הברית אך לא בהצלחה מרובה עד לתקופת משבר האנרגיה העולמי של תחילת שנות ה-70, אז היא החלה להצליח עם הסיוויק. מכוניות אלו שהיו כבר גדולות מקודמותיהן אך עדיין קטנות משמעותית מהדגמים האמריקאיים המקובלים, היו בעלות יתרון גדול בצריכת הדלק. ב-1976 הציגה הונדה את האקורד שהפכה לרב מכר עקב התאמתה לגודל הרכב האמריקאי הפופולרי, בעוד היא שומרת על החסכנות והאמינות שהחלה להיקשר במוצרי החברה. ב-1982 הייתה הונדה יצרן הרכב היפני הראשון שהקים מפעל בארצות הברית באוהיו. בהמשך הוקמו מפעלים נוספים שעזרו להונדה לייצר דגמי מכוניות ואופנועים המותאמים בצורה הטובה ביותר לטעם האמריקאי ואף לא היו מוגבלים בשום צורה על ידי מגבלות ותקנות שנועדו לעזור ליצרני הרכב האמריקאיים. דוגמה לכך הייתה המיסוי הנוסף שהוטל בשנות ה-80 על אופנועים מיובאים בנפח של מעל 700 סמ"ק במטרה לעזור ליצרן האופנועים המקומי הרלי דייווידסון.

קניית רכב ליסינג
ב-1989 יצאה הונדה בחידוש במנועי המכוניות שלה שכונה VTEC ועיקרו היה מערכת תזמון שסתומים משתנה. בעזרת התזמון המשתנה ניתן להשיג כוח מנוע גבוה יותר בסל"ד נמוך מבלי לפגוע בכוח בסל"ד גבוה המאפיין מנועי מרובי שסתומים.
בתחום האופנועים הציגה הונדה בסוף שנות ה-70 את הגולדווינג - אופנוע גדול ממדים שמתאים במיוחד לשוק האמריקאי. הוא מיוצר מאז ללא הפסקה בעיקר בארצות הברית כשהוא הולך ומשמין וכיום מגיע נפח מנועו ל-1800 סמ"ק. ב-1992 הובילה הונדה את אופנועי הספורט הגדולים כשהיא מציגה את ה-CBR900RR שהיה אופנוע ספורט עם מנוע גדול, לא חזק במיוחד כשייחודו במשקל הקל של אופנוע ספורט קטן. מגמה זו המשיכה מאז אצל כל יצרניות האופנועים אך להונדה זכות ראשונים.


מיתוך ויקיפדיה - האינציקלופדיה החופשית

יצרני רכב - ג'נרל מוטורס

ג'נרל מוטורס (General Motors, ובקיצור GM) - יצרנית רכב בינלאומית, שבסיסה בארצות הברית. נוסדה בשנת 1908, על ידי ויליאם דוראנט. החברה כוללת, בין השאר, את המותגים ביואיק, קדילאק, שברולט, GMC, האמר, פונטיאק, סאטורן (ארצות הברית), דייהו (דרום קוריאה), הולדן (אוסטרליה), אופל (גרמניה), ווקסהול (בריטניה) וסאאב (שבדיה) והינה בעלת שליטה בחברת לאדה הרוסית ובעלת נתח של שלושה אחוזים בסוזוקי היפנית.


ליסינג לרכב
הנהלת החברה נמצאת בעיר דטרויט שבמדינת מישיגן. החברה הייתה יצרנית הרכב הגדולה בעולם מ-1931 ועד 2007 עת הודחה על ידי טויוטה, והיא מעסיקה יותר מ־340 אלף עובדים. יו"ר ומנכ"ל החברה הוא ריק ואגונר. מניות החברה נסחרות בבורסה של ניו-יורק (NYSE). חברת UMI היא יבואנית מכוניות ג'נרל מוטורס לישראל.


ליסינג תיפעולי

החברה הוקמה על ידי ויליאם דוראנט שהיה מנהלה של ביואיק והפך אותה ליצרנית הרכב הגדולה בארצות הברית. דוראנט צבר הון רב והחליט בשנת 1908 ליצור חברת אחזקות שהייתה חברת האם של ביואיק ויצרנים נוספים. הוא פתח במסע רכישות ובאותה שנה רכש את חברת אולדסמוביל. בשנת 1909 רכש את קדילאק וחברות נוספות, אך ב-1910 נקלע לחובות גדולים ואיבד את השליטה בחברה לבנקים. דוראנט נאלץ לפרוש והקים עם לואי שברולה את חברת שברולט. ב-1916 פרש דוראנט משברולט עקב חילוקי דעות ובעזרת פייר דופונט, מבעלי דופונט, קנה בחזרה את השליטה בג'נרל מוטורס. כעבור שנה גם שברולט נרכשה על ידי ג'נרל מוטורס.

ליסינג תפעולי,
במהלך שנות העשרים והשלושים, החברה ייסדה חברת אוטובוסים מצליחה, ועודדה את המעבר מנסיעה ברכבות לנסיעה באוטובוסים. בשנת 1930 החברה רכשה מפעל לייצור מנועים לקטרים, והפכה ליצרנית הגדולה ביותר של מנועי דיזל לקטרים. בשנת 1953, נשיא החברה צ'ארלס וילסון מונה למזכיר ההגנה של ארצות הברית. בשנת 1955 החברה הייתה לחברה האמריקנית הראשונה, שהכנסותיה השנתיות עלו על מיליארד דולר.
בשנת 1985 החברה רכשה את קבוצת יוז, תמורת כ־5 מיליארד דולר. הקבוצה כללה חברות מובילות בתחומי התעופה, האלקטרוניקה, התקשורת והלוויינים. רוב החברות נמכרו במהלך שנות התשעים, והאחרונה (חלל ותקשורת) נמכרה לבואינג בשנת 2000. בשנת 2004, החברה מכרה כ־8.2 מיליון כלי רכב, והרוויחה כ־2.8 מיליארד דולר. הכנסותיה עמדו על כ־193.5 מיליארד דולר (עלייה של 4.1 אחוז בהשוואה לשנה הקודמת).
לאחר הפסדים בשנת 2005 ו-2006 מכר התאגיד את אחזקותיו בחברות איסוזו וסובארו היפניות.

מיתוך ויקיפדיה - האינציקלופדיה החופשית

רכב יד ראשונה מכונית סיטרואן

מכוניות Citroen רכב יד ראשונה

סיטרואן Citroen

יש אנשים שקונים רק סיטרואן. אף על פי שסיטרואן היא חלק מ-PSA, התאגיד שלה עם פיז'ו היא עדייו מותג בפני עצמו. רכביה נוחים ביותר עם לוחות מחוונים יפים ואבזור ידידותי למשתמש, כלומר הנדסת האנוש של סיטרואן היא כה מתחשבת ומזמינה עד שהידיים מפעילות את האבזרים ברכב בטבעיות. זאת כנראה הסיבה שיש מכורים ליצרן. עוד בימיה הראשונים הייתה כעין בוטיק של כלי רכב אותו יסד בצרפת אנדריי סיטרואן היהודי. למרות שייצר מעט ואיכותי כיאה לבוטיק, השכיל זה לחבור עם הנרי פורד וליישם את שיטות הייצור התעשייתי. וכך מ-1919יוצרו המוני מכוניות סיטרואן. אחד מן הדגמים, Deux Chevaux היה כה פופולארי עד שהפך לסמל בארצו ומחוצה לה, וזכוּר היטב גם בישראל: גם צה"ל קנה מכוניות רבות מדגם זה וגם אזרחי ישראל. סיטרואן העיז ליצור מכוניות מתוך תפיסה מקורית ושונה, עם הילוכים חצי אוטומטיים, עם הגה אחר ועם בלמים איכותיים וחדשניים. דגמי סיטרואן עדיין מציעים פינוקים מאין כמוהם.

דגמי סיטרואן באופרייט ליס הם שמורים ומטופלים ואלה הבולטים שבהם:

סיטרואן פיקאסו citroen Picasso מיניוואן הבולט בעיצובו המיוחד. עיצוב הפנים שלו מזכיר מטוס, הוא בעל בסיס גלגלים רחב, והוא כה מרווח ונוח שמשמש גם את המשפחה.

סיטרואן C5 Citroen רכב מנהלים המתאים גם לקטגוריה של משפחתית גדולה, עם מרחב פנים שתוכנן בקפידה לשם הנאה ונוחות מרבית לנוסעים בו מלפנים ומאחור. מתאים לנסיעות ארוכות.

סיטרואן C4 Citroen מכונית משפחתית קטנה בעלת שיק צרפתי וגם ניחוח: מבשם האוויר מובנה בה ולוח המחוונים שקוף. היא עוררה עניין רב עם הופעתה וסיפקה את הסחורה: התנהגות כביש מצוינת וחמישה כוכבים במבחני ריסוק.

סיטרואן ברלינגו Citroen Berlingo מסחרית קטנה בהגדרתה ומיוחדת במינה. בעלת מנוע מצוין וזינוקים זמינים, ונמכרת המון.

אמיצה ויפה

כחדשנית ונועזת סיטרואן קצרה אליפויות במרוצי מכוניות עם דגם.WRC לאחרונה הציגה בפריז את סיטרואן היפנוס Hipnos דגם קונספט בעל פרונט חצוף ורב עוצמה. מהפנט.

מודליסט בכול

אנדריי סיטרואן היה חדשני לא רק בטכנולוגיה ובעיצוב כלי הרכב שייצר. הוא היה מן המעסיקים הראשונים שבמפעלו קיבלו העובדים תנאים סוציאליים, הטבות וזכויות. בימי מלחמת העולם הראשונה ייצר במפעלו נשק.

למידע נוסף:

רכב יד ראשונה

רכב ליסינג

ליסינג