ליסינג

ליסינג הינה דרך להשכיר או להחכיר ציוד המקובלת בתחומי הרכבים. בגלל התועלת העצומה לשוכר הרכב בשיטת ליסינג הרבה אנשים משתמשים בדך זו גם להשכרת ציוד שאינו מתחומי הרכב. באמצעות ליסינג ניתן להשתמש ברכב מסויים ולא לשלם את כל עלותו. במקום זה מבצעים תשלום קבוע ל- חברות ליסינג. כאשר תקופת ליסינג מגיעה לסיומה, נהג הרכב יכול לבחור האם לבצע רכישת רכב או להחזיר את הרכב ולהמשיך את ההתקשרות עם רכב חדש.

כלי רכב ליסינג

קבוצת פולקסווגן (בגרמנית: Volkswagen AG) היא יצרנית כלי רכב גרמנית, וכיום (2009) יצרנית כלי רכב השלישית בגודלה בעולם והגדולה באירופה. שוק הליבה של הקבוצה הוא האיחוד האירופי, וחברות הבת החשובות שלה כוללות מותגי רכב ליסינג ידועים כאאודי, בנטלי, סקודה, למבורגיני, בוגאטי, סיאט, והמותג פולקסווגן עצמו. בבעולתה של ליסיג קבוצה נמצאות גם החברות פולקסווגן רכב מסחרי וסקאניה, המייצרות רכבים מסחריים ומשאיות.
בשנת 2007 מכירת כלי רכב הקבוצה עמדו על כ-6.19 , כ-10% משוק הרכב העולמי. באותה השנה הכריזה החברה כי בכוונתה להכפיל את מכירותיה ובכך לעבור על טויוטה ולהפוך ליצרנית הרכב הגדולה בעולם עד 2018.

שני היצרנים הגרמניים הרבו לשתף פעולה לאורך ההיסטוריה. החל מתכנון הגרסה הראשונה של פולקסווגן (ה"חיפושית") ע"י פרדיננד פורשה, עוד לפני שפורשה ייצר מכוניות בעצמו. הדגמים הראשונים של פורשה היו מבוססים על דגם פולקסווגן (החיפושית) וחלקו רכיבים רבים. מכוניות פורשה רבות בנויות עד היום בתצורה היחודית של החיפושית: הנעה אחורית ומנוע מקורר-אויר מאחור. שיתוף הפעולה המשיך לאורך השנים כאשר פולקסווגן היה מותג עממי ופורשה מותג יוקרה,וב-2002 הציגו שתי החברות פיתוח משותף לרכב הכביש-שטח הקאיין של פורשה, יחד עם הטוארג של פולקסווגן. לשני הרכבים שלדה זהה, ומיוצרים באותו מפעל, אך העיצוב והכיול שונים.
מ-אוקטובר 2005 הביעה פורשה עניין בשליטה על קבוצת פולקסווגן, עם רכישה התחלתית של 18.53% ממניותיה. עד ל-ינואר 2009 הגדילה את אחזקותיה בקבוצה ל- 50.8% והודיעה שבכוונתה להגדיל את אחזקותיה ל-75% עד לסוף השנה. בחודש מאי באותה שנה לאחר שבפורשה הבינו שההון שבידם לא יספיק להשלמת הרכישה, החליטו שתי החברות בישיבה משותפת ב-6 במאי 2009 על מיזוג עתידי בין קבוצת פולקסווגן לפורשה אחזקות רכב‏‏[5]. הודגש שתישמר העצמאות של חטיבות קבוצת פולקסווגן ובמיוחד עצמאות פורשה


מיגע נוסף:

ליסינג מכוניות ליסינג רכבים ליסינג

לקנות רכב מיד ראשונה ולא להתחרט

כמה מכוניות יד ראשונה בארץ?
הידעתם? בכל שנת יצור נמכרים בארץ כ-200 אלף רכבים פרטיים חדשים ורק כ-100 אלף יורדים מהכביש. הגיל הממוצע של הרכבים הפרטיים הוא כ-7 שנים. אם נסמוך על הערכה כי רכב חדש נמכר בממוצע לאחר שלוש שנות שימוש הרי שמסתובבים בארץ כ-500 אלף כלי רכב מיד ראשונה.
כשהמיסוי על רכבים כה גבוה, קניית רכב יד ראשונה היא אופציה טובה למי שרוצה רכב עדכני, שמור, אמין ובמחיר סביר. ואכן רבים בארץ מעדיפים אופציה זאת על פני קנייה של חדש מהיבואן.


יד ראשונה, מאיזה מודל?
כשמחפשים רכב מיד ראשונה חשוב לדעת מהו המודל המבוקש. אלפי מכוניות מוצעות למכירה מידי חודש ואם לא תהיו ממוקדים תתקשו לקבל החלטה טובה.
הישראלים אוהבים יפניות ומתוך כמיליון ו700 אלף רכבים שנעים על כבישי הארץ יש 700 אלף מכוניות שיוצרו ביפן. ביניהן 230 אלף רכבים מתוצרת מאזדה ו130 אלף רכבים מתוצרת סובארו. לשם השוואה סך כל הרכבים המיוצרים בגרמניה וצרפת יחד ונעים על כבישי הארץ הוא כ-280 אלף ובכלל זה דגמים ידועים כסיטרואן, מרצדס, פיג'ו, פולקסווגן ועוד.
אפשר להסיק מכך כי לא תתקשו למצוא רכב יד ראשונה מתוצרת מאזדה או מודל יפני אחר ולכן החיפוש אחר הרכב יהיה קל יותר. יתרון נוסף הוא כי אמנם הביקוש רב אך גם ההיצע אינו מבוטל ולכן יכולת המיקוח של המוכר אינה גבוהה במיוחד והוא לא יוכל לגבות מחיר הגבוה משמעותית ממחיר המחירון.
לעומת זאת אם תחפשו רכב מיד ראשונה מתוצרת גרמנית, צרפתית ואפילו אמריקאית תגלו כי המצאי נמוך בהרבה ויכולת המיקוח של המוכר גובהה יותר.


לפני שקונים רכב יד ראשונה
לפני שאתם סוגרים עסקה חשוב לדעת כמה דברים:
מחירון רכב יד ראשונה הוא רק קריאת כיוון - המחיר שמופיע בו אינו מחייב איש והוא נתון למשא ומתן. רכב יד ראשונה הוא אמנם חדש יחסית אך עברו עליו לא מעט דברים. סך הקילומטרים, זהות הבעלים והתאונות שבהן היה הרכב מעורב הן עילה טובה להורדת מחיר.
האם מספר השלדה זהה לרשום ברישיון הרכב? אם אתם לא רוצים לקנות רכב יד ראשונה גנוב חושב מאוד לבדוק פרט זה.
בדיקה רק במוסך ניטרלי- כשקונים רכב יד ראשונה נהוג לבדוק אותו במוסך. אף פעם אל תסכימו לקיים את הבדיקה במוסך שבעל הרכב בחר.
אם קניתם רכב יד ראשונה סעו לשלום. ערעורי חרטה לא יעזרו והיו בטוחים כי באותה מידה שיכולתם לסגור עסקה טובה בהרבה יכולתם לסכם גם על עסקה גרועה יותר.


מידע אחר - ליסינג

ליסינג קבוצה

ליסינג קבוצה

רכב חדש או רכב יד ראשונה ?

אז מה עדיף, רכב חדש או רכב יד ראשונה ? התשובה לשאלה זו תלויה בהרבה גורמים ובעיקר בהעדפות שלכם ובתקציב. להלן כמה נקודות למחשבה.

קניית רכב חדש - טויוטה

קניית רכבים
טויוטה (יפנית: トヨタ自動車‏; אנגלית: Toyota) היא חברה יפנית לייצור כלי רכב. היא מייצרת את המותגים טויוטה, לקסוס וסאיון, ושולטת ביצרנית הרכב היפנית דייהטסו. היא אחת משתי יצרניות הרכב הגדולות בעולם (ביחד עם ג'נרל מוטורס) ומעסיקה מעל 260 אלף עובדים. החברה נחשבת למובילה עולמית בשיטות פיתוח וייצור, ושיטת Toyota Production System שפותחה בה, חוללה מהפכה בתעשיית הרכב והשפיעה גם על תעשיות אחרות.


טויוטה הוקמה בספטמבר 1933 כחטיבה חדשה של חברת טויודה, שעסקה בייצור מכונות אריגה לטקסטיל. מנהל החטיבה הראשון היה קישירו טויודה, בנו של מייסד החברה. המנוע הראשון של החטיבה פותח בשנת 1934, והמכוניות הראשונות (מודל A1 ו-G1) הוצגו בשנת 1935. בשנת 1936 החל הייצור הסדרתי של המכונית הראשונה, מודל AA.
חטיבת הרכב הפכה לחברה נפרדת בשנת 1937, ושמה שונה לטויוטה. במהלך מלחמת העולם השנייה החברה עסקה בעיקר בייצור משאיות עבור הצבא היפני, ומפעליה לא הופצצו על ידי בעלות הברית. בשנת 1947 החל מחדש יצור המכוניות הפרטיות, עם מודל SA. בשנת 1956 הוקמה רשת סוכני המכירות.


קניית רכב חדש
במהלך השנים החברה הקימה מפעלים מקומיים לייצור והרכבה בארצות הברית, בריטניה, צרפת, אוסטרליה, קנדה, אינדונזיה, פולין, דרום אפריקה, טורקיה, ברזיל, הודו, ארגנטינה, צ'כיה, מקסיקו ותאילנד. מכוניות משפחתיות קומפקטיות מיוצרות תחת השם "קורולה" משנת 1966, ונמכרו במעל 28 מיליון יחידות. מותג היוקרה לקסוס נולד בשנת 1989 כדי להתחרות בשוק האמריקאי במותגי היוקרה האירופאים כדוגמת מרצדס, BMW ואאודי. בעשור הראשון של המאה ה-21 החל טויוטה למכור את המותג לקסוס גם בשאר העולם.



קניית רכב
החברה מתחרה באליפות הראלי העולמית, ובשנת 2002 החלה להתחרות במירוצי פורמולה 1. מניות החברה נסחרות בבורסות של טוקיו וניו יורק.
באפריל 2007 פורסם שטויוטה מכרה ברבעון הראשון של אותה שנה יותר מכוניות מג'נרל מוטורס, שהחזיקה בתואר יצרנית הרכב הגדולה בעולם מאז 1931. ג'נרל מוטורס עדיין החזיקה בראשות המכירות בסיכום אותה שנה‏‏.


ליסינג חברה

שמירת מרחק

במהירות של 90 קמ"ש אנחנו עוברים קילומטר וחצי בדקה. נחלק את זה לשישים שניות ונקבל 25 מטרים לשנייה, כלומר המרחק צריך מהרכב שלפנינו במהירות הזו להיות 50 מטר לפחות. בפועל אנחנו שומרים על מרחק הרבה יותר קטן, וזה מחייב אותנו בעירנות יתר, שאותה קשה לשמר לאורך זמן.אחוז גבוה מהתאונות בארץ קורות בגלל אי שמירת מרחק. משטרת ישראל מצטיידת בימים אלה במכשירים שיודעים למדוד את המרחק בין שני כלי רכב, ובקרוב נשמע על נהגים שקיבלו דו"ח ונקודות על אי שמירת מרחק. עלינו לזכור שבתנאי מזג אוויר קשים (ראות מוגבלת, מרחק עצירה גדול יותר וכו') יש צורך לשמור מרחק יותר גדול.

אופרייט ליס - חברת ליסינג המתמחה במתן שירותי ליסינג תפעולי ובשירותי מכירות רכב יד ראשונה.